Днес, шофьорът на една маршрутка (номер 1) караше ужасно (от гледна точка на пътниците в автомобила, но предполагам и по отношение останалите пътници, вън от автомобила) – в най-общи линии проблемите, които ме засягаха пряко, бяха 3 – рязко тръгване, достигане до максимална скорост позволена от обстоятелствата на пътя за възможно най-кратко време и съответно рязко спиране, започващо възможно най-близко до момента на спиране, т.е. всички правостоящи пътници се „струпват“ на предната/задната част на автмобила при някой от изброените 3 проблема, което при препълнена кола (а те обикновено возят повече от позволения брой пътници, което е нарушение), това значи да премажеш пътниците стоящи в предната/задната част на колата при всяко тръгване/спиране . Та в така описаната ситуация, проведох следният разговор с шофьора:
Н: – Прощавайте, бихте ли използвали спирачките малко по-внимателно?
В: – А мога ли да ви сваля заедно с багажа ви ей тука, а? (бях с две чанти бел. авт.)
Н: – Да предполагам, че можете, но също така предполагам, че и аз мога да се обадя до ДАИ, нали?
В: – Обадете се ако искате и на арменския поп… (ядно мърморене под мустак)
Н: – ОК, бъдете сигурен, че ще го направя!
След този, изпълнен с обещания за благи намерения, разговор, до спирката на Орлов мост, въпросният „шофьор“ се превърна в образцов професионален „водач на превозно средство“. И пътуването беше… ами.. просто комфортно, при все, че бях правостоящ!
Цялта поука от всичко казано до тук е да се използва магическата дума „ДАИ“ при разговор с хора, зависими от въпросната институция (т.е. шофьори на таксита или маршрутки). Подобни разговори съм провеждал само два или три пъти с представители на контингента на „водачите на превозни средства от допълнителни автобусни линии“, наричани така от Министерството на Транспорта и Съобщенията в „Наредба номер 33, за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България“, и винаги са имали положителен ефект, така че можете да опитате и вие, когато ви се случи нещо подобно.
В момента нямам време да дочета въпросната наредба, както и да изнамеря останалите нормативни актове свързани с маршрутните (и не само) таксита, но за това което прегледах, мисля че това, което стресира горките хорица, водачи на маршрутни таксита, прощавайте, е дял четвърти – Контрол и санкции (на който му е интересно може да погледне тук).
В момента не мога да намеря телефонен номер, на който наистина мога да подам оплакване, но след празниците ще го сторя и ще го добавя тук :)
Ще се радвам някой по-запознат с нормативната уредба свързана с подобни случаи ми даде насока кои закони, наредби и като цяло нормативни актове трябва да прочета, за да се запозная подробно с материята. Интересно ми е, а както се оказва и полезно :)
Та това е за сега от мен :)
Желая весели празници на всички и на дóбър път със Софийските маршрутки :)
А да! и нека ДАИ е с вас ;Р
